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“领导大件行李、行使手推车、运动未便的搭客，请行使无滞碍电梯。”走进申城每一个轨交站点，都能听到▽○站○点 △ =播送播放的这○则指 ▽○挥。
自《上海 市无滞碍处 境筑筑条例》践诺以还，上海轨△交无滞碍电★ 梯筑筑络续优化。截至本年3月底凯发官网首页，线处无滞碍步骤标识，基础竣 工 车◁○站无 滞碍步骤相联开导。不外搭客电 梯 ，照旧有不少搭客吐槽，如“无滞碍电梯入口有点难找”“电梯坏○了▽好几个 月◁○★都★没…人 修”等搭客电梯。
目前，上海共有□20条正在运营的 轨交线万人 次搭客。正在如此◁的流量处境下
记者展现，通过汇集盘问，固然地铁官网、群众号、“metro大城市” App及★ 轨■ 交站点 ■ 内■的舆★图上都标注 了无■滞碍步骤的身分，仍旧有少少无滞碍电梯很难找到。
上海火车站站点，5个相差口均筑○树★了无滞碍○电梯导向指引，标识显示1号线的无滞碍电梯正在“民立道100号，星墅99栈房内”。但要走到火 车站南广场的边际处，本事看到远方的栈房招牌，接着要顺着秣陵道走=到道口，过两▽○次人行横道本事走到马 道对面★的栈房。这里的无滞碍电梯指引标识很小，正在订房热线的招牌下面。走进栈房，电梯入口藏○正 在前台对面 的角落里，但搭客不行自行行使，要先▽按通话按钮 相 ○ 闭职责职员，获得职责职员的应答后，由对方操作开门，本事够乘梯从地面进入 站 厅凯发一 触即○○ 发。
职责职员向记者疏解，1号…线是上海轨交全网最早筑成投运 的线道，当时无滞碍电梯和茅厕等◁步骤的筑 筑▽条目亏 损，于是无滞 ◁碍电梯入口设正在 栈房内。因为这部无滞□碍电梯能够直达站台，也即是能直接从收费区外进入收费区内凯发一触即★…发，于是搭客不行自行行使，通常也处于锁闭形态。
相像★◁难找的○入口再有2号线娄山闭道站，图例音信显示，其无滞△△碍电梯筑树正在天山道的1号口 相近。但即使不细致看，搭客不太容易展现入口正在汇▽金○百○货阛阓内部，要进入第○一道玻璃 大门后右转，本事看 到高速○ 电梯。
2号线南京西道站的无滞碍电梯入口也是难寻，4号口亲□近湟普 汇的一边墙○上标志了无滞碍电梯★的身分，有一个大大的箭头，写着“请按◁箭头倾向步行 约…38米达到”。因为是平面图，也没有标出道名，箭头看起 来直接指向了湟普 汇○▽内部，让人不明于是。“即使把 指道的图贴 正在亲近吴江道一边，只须要提示直走右转就行了。”拉着两个大行李箱的魏△密斯说。
正 在2号线号相差口不远方，能看到一座独立的△无滞碍电梯房，周边也设了供轮椅通行的无滞碍坡道，但记者展现，坡道入口的 人 行■横 道上停放了电动摩托车和共享单车乘客电梯自动人行道高速电凯发一触即发梯，只留下50厘米宽的通道，行人能侧身通过，但轮椅要 从这里通过就□显□得坚苦。这一站的常客刘先生说：“常看到坐轮椅人士被堵正 在轨交‘结尾一米’处，须要有人助手 把 共享△单车移▽开。”。
11号=线龙…华◁站的无滞碍电梯=设正在地下车○库旁边的▽★角 落里，这部无滞▽★碍电 梯通向 龙华站地下阛阓，身分较隐蔽
轨交3号线个相差口，记者正在每 一个相差口都看到了提 □示，“本站无滞碍电梯地面身分亲近3号 口”。顺着指引
轨交大型要道站是换乘线道对比鸠集的地方，差异线道正在此交叉，种种导向标示交叉，平时搭客有时也会绕晕，更无须提坐轮椅人士，稍不小心就恐怕走错倾向！
中山公园站 共有11个相 差口，地面有3部无▽ 滞碍电梯▽能够 通往站厅，分手 ■位于2号线号线号口相近。即使要乘坐无滞碍电 梯从2号线号线，要搭乘一部非自助式电梯，地铁站职责职员○收到呼唤后★会来开电梯，出站厥后到长宁道成○功道道。